Ремонт блока головки цилиндров (ГБЦ)

Бывают разные степени поломки ГБЦ, поэтому существует много методов обработки и ремонта. Если выгорели седла клапанов или появились простые дефекты в распредвале – ограничиваются лишь работой слесаря. Но, когда при непостоянной температуре работы ГБЦ появляются трещины, газы проникают в охладительную систему. В таких случаях обязательно применяется аргонная сварка. Починка ГБЦ  проводится в несколько этапов:

• Работа слесаря;
• Алюминиевая сварка;
• Диагностирование головки блока цилиндров;
• Расточные работы;
• Диагностирование ГБЦ;
• Создание обновленных седел клапанов;
• Горячее прессование седел клапанов;
• Проверка головки блока цилиндров;
• Шлифование головки;

Можно заметить, что после каждого этапа работ проводится диагностика. Это делается с целью улучшения качества ремонта ГБЦ в Санкт-Петербурге.

Признаки поломки ГБЦ

• Белая пена на поверхности маслозаливочного отверстия сообщает нам, что охлаждающая жидкость попала в смазочную систему через дырку в прокладке. Также бывает так, что утечка происходит не из прокладки, а из поломки в блоке.
• Белый дымок, который выходит из трубы выхлопа, когда работает мотор, говорит о том, что охлаждающая жидкость попала в цилиндры двигателя. Постольку жидкость выходит в трубу – ее количество значительно уменьшается. Если выхлопная труба машины белая – это не страшно, а вполне нормально. Но наличие белого дыма – это явная поломка. При регулярном появлении белого дыма рекомендуется сразу сдавать автомобиль для ремонта блока головки цилиндров.
• Пятна от масла на верху жидкости охлаждения в баке расширения или радиаторе сообщают о том, что туда попало масло. Причина кроется в поломке прокладки ГБЦ. Поэтому машину стоит проверить в хорошем сервисном центре.
• Пузыри, что выходят сквозь бак расширения или радиатор говорят о том, что выхлопные газы попадают в охладительную жидкость. Причина – дырка в прокладке головки блока цилиндра.

Причины поломки ГБЦ

• Перегрев. Зачастую прокладка головки блока цилиндра повреждается из-за перегрева. А он, в свою очередь, появляется из-за того, что некоторые детали мотора неисправны. К примеру, водяная помпа, термостат, что не открывается или радиатор забитый накипью. Также причиной может быть низкий уровень воды в охладительной системе. В этом случае ремонт блока головки цилиндров будет достаточно дорогой.
• Проникающие отработавшие газы. Явным признаком этой проблемы есть появление черных пятен на окантовке или мягких территориях прокладки. Высокая температура газов приводит к нарушению или же сгоранию мягкого материала.
• Утекшее масло и охлаждающая жидкость. Часто потоки воздуха от вентилятора или ветер во время езды машины сдувают масло и охлаждающую жидкость от места утечки. Поэтому нужно внимательно осматривать ГБЦ, чтоб выяснить, где находится трещина.
• Неравномерное сгорание топлива. Зачастую это неисправности, что вызываются детонацией в двигателях на бензине.
• Механические воздействия. Бывает, что детали отрываются от своего места, это способствует поломке двигателя.

Как Вы видите, данную поломку можно устранить только при наличии определенных инструментов и материалов, поэтому обращайтесь в «Сервис Моторс», где качественно и оперативно проведут ремонт ГБЦ в Санкт-Петербурге.